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Líquido de Frenos Elite Brake DOT 4 Goodyear
Líquido de frenos Gooyear Elite Brake DOT 4.
Fluido hidráulico de base 100% sintética, para el llenado de los circuitos de frenos y embragues de automóviles, autocares, camiones, etc.
Alto punto de ebullición en seco y en húmedo, imprescindible para el correcto funcionamiento del sistema de frenado.
Buena protección frente a la corrosión y a la oxidación.
Gran poder lubricante.
Excelente viscosidad en amplio intervalo de temperatura.
Se vende en cajas de 24 envases de 500 ml cada envase.
Precio envase: 1.49€
Pedido mínimo 32 cajas.
Especificaciones:
UNE 26-109-88
SAE J-1704
ISO 4925
FMVSS N-116 DOT-4
Categorías: Goodyear, Lubricantes, Maquinaria, Marcas de productos, Turismo
Etiquetas: autocar, camion, frenos, Goodyear, Lubricante
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Repsol Cartago Autoblocante EP 80W-90 es un aceite lubricante multigrado recomendado para empleo en diferenciales autoblocantes y ejes motrices de vehículos de obra pública o todo terrenos con tracción a las cuatro ruedas donde son necesarios fluidos con características LSD (diferenciales de deslizamiento limitado).
También puede emplearse en diferenciales no autoblocantes donde se exija un nivel de calidad API GL-5.
Cualidades
- Gran capacidad para soportar cargas y temperaturas elevadas momentáneas. Extrema Presión (EP).
- Muy buena resistencia al envejecimiento.
- Excelentes propiedades antiherrumbre y antiespuma.
- Facilita la lubricación a bajas temperaturas.
- Por ser multigrado posee una excelente protección en condiciones muy severas de temperatura y uso.
- Ofrece mejor respuesta a los sincronismos de las cajas manuales que un aceite monogrado por su menor fricción en los dientes de los engranajes, especialmente a baja temperatura.
- Buenas propiedades antidesgaste con lo que se prolonga la vida útil de la transmisión.
- Incorpora un modificador de fricción que garantiza el correcto funcionamiento del sistema autoblocante del vehículo.
- Probada eficacia en condiciones severas de altas cargas y bruscas deceleraciones, donde los engranajes están sometidos a fuertes desgastes.
- Alta resistencia a la corrosión demostrada en los ensayos realizados en presencia de agua y altas temperaturas.
- Previene la formación de espumas, y garantiza la correcta lubricación de los componentes, evitando su desgaste prematuro.
- Su aditivación incorpora una tecnología avalada por los miles de kilómetros trabajando libre de averías.
- API GL-5
- VOLVO 97310
- ZF TE-ML 07A/08/16C/16D/21A (85W140)
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Castrol GTX es uno de los lubricantes de motor más fiable del mundo.
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Proteja su motor de la acumulación de éstos depósitos dañinos con Castrol GTX.
- Contiene una formula anti-lodos que proporciona una protección un 25% mejor comparado con los duros standards de la industria*.
- Protección superior frente a perdidas de viscosidad y rotura térmica.
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Aceite lubricante sintético de media Extrema Presión, con una alta estabilidad térmica recomendado para la lubricación de cajas de cambio manuales y mecanismos de transmisión donde se requiera un nivel de calidad API GL-4. También puede ser utilizado en máquinas de obras públicas.
Cualidades
• Gran capacidad para soportar cargas y temperaturas elevadas momentáneas.
• Muy buena estabilidad térmica y resistencia al envejecimiento.
• Excelentes propiedades antiherrumbre y antiespuma.
• Facilita el cambio y sincronización de engranajes a bajas temperaturas.
• Estabilidad al cizallado lo que asegura el mantenimiento de las viscosidades durante el periodo de uso.
Niveles de calidad
• API GL-4
• MIL-L-2105
• DAF Transmissions
• IVECO Transmissions
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La acumulación de suciedad en su motor deriva en un incremento de formación de depósitos, reduciendo la circulación del lubricante y provocando fallos del motor prematuros
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- Contiene una formula anti-lodos que proporciona una protección un 25% mejor comparado con los duros standards de la industria*.
- Protección superior frente a perdidas de viscosidad y rotura térmica.
- Protegen las superficies metálicas haciéndolas más resistentes frente al desgaste.
- Aditivos anti-desgaste para extender la vida útil del motor.
